当前位置：针对日前部分公交车经营者就公交体制改革到市信访部门反映的相关问题，6月12日，安顺市道路运输局召集中心城区云雁巴士有限公司、华西汽车运输公司60余名股东代表进行座谈，就安顺市公交体制改革相关问题积极作出回应。
在详细的剖析了历史上阻碍安顺市公交体制改革进程的若干因素后，市道路运输局局长刘兴龙认为尽管矛盾是多方面的、原因是多层次的，但同时强调：此次改革是基于社会发展对公交体系提出了更高的要求，虽然民营资本合法追求利益最大化应该允许甚至鼓励，但要充分体现公交事业的公益性、社会性、福利性，就必须由政府掌控，公交还须姓“公”。纵观全省九个地州，目前只有安顺公交还不完全姓“公”，导致从根本上难以达到实行公车公营，推行低票价，体现“国有化、公益化”，切实解决目前安顺市城市公交公益性不足、服务质量不高、乘车环境差等问题，逐步建立健全城市公交运营质量考评机制与财政保障体系，加快完善城市公交基础设施，积极创造安全优质、便民惠民的出行环境。
会议强调，此轮改革完成后，安顺市公交将实行政府主导、国有全资、一步到位、公司化运营的全新管理运营模式。但应该清醒地看到，这项工作牵涉面广、政策性强、情况复杂，关系人民群众特别是原经营者的切身利益，任务十分艰巨，接下来将面临诸如资产评估、落实收购资金等敏感问题，相关部门在具体实施中要善于及时发现和分析各类问题，认真化解和处置不稳定因素，确保改革平稳推进。
